防爆縱向撕裂

湖北杭榮電氣有限公司， KBZL-220 防爆縱向撕裂主要用在輸送帶出現撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時,撕裂開關能給監視人員提供信號或關閉輸送機BZL-220B型縱向撕裂結構分為球頭式和手柄式,整機重量為3kg,防爆等級EXI防爆。BZL-220B型縱向撕裂主要特點: 1.結構簡單牢固、不需維護 2.鑄鋁外殼帶防護層 3.整體式蓋板,易于接線 4.大容量微型觸
主要特點: 1.結構簡單牢固、不需維護 2.鑄鋁外殼帶防護層 3.整體式蓋板,易于接線 4.大容量微型觸
 

 KBZL-220 防爆縱向撕裂主要用在輸送帶出現撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時,撕裂開關能給監視人員提供信號或關閉輸送機BZL-220B型縱向撕裂結構分為球頭式和手柄式,整機重量為3kg,防爆等級EXI防爆。BZL-220B型縱向撕裂主要特點: 1.結構簡單牢固、不需維護 2.鑄鋁外殼帶防護層 3.整體式蓋板,易于接線 4.大容量微型觸
 KBZL-220 參數:

復位方式:手動復位
動行程作:20mm
極限行程:25mm
觸點數量:2個HQJ-15GW32-C微動開關
動作力:5kg
觸點容量:AC380V/5A
:
性:>106次
環境溫度:-30℃~ +60℃;
相對濕度:不大于85%
 KBZL-220 工作原理:
成對安裝在輸送機皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時,即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時機內兩個微動開關發出或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按,是機內的凸輪軸復位待開機。 

 KBZL-220 主要用在輸送帶出現撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時,撕裂開關能給監視人員提供信號或關閉輸送機BZL-220B型縱向撕裂結構分為球頭式和手柄式,整機重量為3kg,防爆等級EXI防爆。BZL-220B型縱向撕裂主要特點: 1.結構簡單牢固、不需維護 2.鑄鋁外殼帶防護層 3.整體式蓋板,易于接線 4.大容量微型觸
BZL-220B型縱向撕裂參數:復位方式:手動復位
動行程作:20mm
極限行程:25mm
觸點數量:2個HQJ-15GW32-C微動開關
動作力:5kg
觸點容量:AC380V/5A
:
性:>106次
環境溫度:-30℃~ +60℃;
相對濕度:不大于85%
BZL-220B型縱向撕裂工作原理:
成對安裝在輸送機皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時,即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時機內兩個微動開關發出或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按,是機內的凸輪軸復位待開機。 
BZL-220B型縱向撕裂使用說明:
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同,若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。 
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。 
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

使用說明:
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同,若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。 
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。 
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

參數:‘

復位方式:手動復位
動行程作:20mm
極限行程:25mm
觸點數量:2個HQJ-15GW32-C微動開關
動作力:5kg
觸點容量:AC380V/5A
:
性:>106次
環境溫度:-30℃~ +60℃;
相對濕度:不大于85%
BZL-220B型縱向撕裂工作原理:
成對安裝在輸送機皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時,即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時機內兩個微動開關發出或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按,是機內的凸輪軸復位待開機。 
BZL-220B型縱向撕裂使用說明:
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同,若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。 
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。 
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

BZL-220B型縱向撕裂主要用在輸送帶出現撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時,撕裂開關能給監視人員提供信號或關閉輸送機BZL-220B型縱向撕裂結構分為球頭式和手柄式,整機重量為3kg,防爆等級EXI防爆。BZL-220B型縱向撕裂主要特點: 1.結構簡單牢固、不需維護 2.鑄鋁外殼帶防護層 3.整體式蓋板,易于接線 4.大容量微型觸
BZL-220B型縱向撕裂參數:復位方式:手動復位
動行程作:20mm
極限行程:25mm
觸點數量:2個HQJ-15GW32-C微動開關
動作力:5kg
觸點容量:AC380V/5A
:
性:>106次
環境溫度:-30℃~ +60℃;
相對濕度:不大于85%
BZL-220B型縱向撕裂工作原理:
成對安裝在輸送機皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時,即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,此時機內兩個微動開關發出或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按,是機內的凸輪軸復位待開機。 
BZL-220B型縱向撕裂使用說明:
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同,若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。 
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。 
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。